Volar en otoño siempre nos deja riberas teñidas de amarillo... ¿Os gusta?
domingo, 27 de octubre de 2013
miércoles, 23 de octubre de 2013
Saba: una pista comercial más corta que muchas de ULM
Fusilo literalmente a J. Miguel de su web Aerotrastornados...
Como se puede ver por las cruces sobre ella, está cerrada, aunque algunos vuelos privados la utilicen.
"El aeropuerto Juancho E. Yrausquin (IATA: SAB - OACI: TNCS) es el único aeropuerto de la isla caribeña de Saba. Su pista, de 369 metros (1292 pies) pasa por ser la pista comercial mas corta del mundo."
Como se puede ver por las cruces sobre ella, está cerrada, aunque algunos vuelos privados la utilicen.
miércoles, 16 de octubre de 2013
49 aviones vuelan en formación contra el cancer de mama
Ha sido en Estados Unidos, sobre el estadio de Arrowhead en Kansas City. El 13 de Octubre de 2013 cuarenta y nueve pilotos de 19 estados han roto el record del mundo de número de aviones volando en formación, o eso parece -como en todo record habrá que esperar la confirmación- (el anterior era de 2009, 37 aviones volando en formación sobre Oskosh) en un acto para recaudar fondos contra el cáncer de mama.
Los 49 pilotos volaron sus aviones Vans RV en formación cerrada durante un minuto, mientras pintaban el cielo con humo de color rosa procedente de sus aviones.
Un controlador de vuelo de Kansas escribió en la página web del KC Flight Formation Team, el equipo organizador, «Nunca había visto tanta congestión en mi radar. Entre vosotros, el globo y el helicóptero fotográfico era algo excitante. Bien hecho».
El KC Flight Formation Team nació en 2009 con cuatro pilotos. En la actualidad son 14, de los cuales 8 están capacitados para volar en formación, y dan formación al resto del equipo. Ya en 2012 hicieron una pasada sobre el estadio y además reunieron 10000$ para donarlos a la investigación del cancer. Tras el éxito del año pasado, decidieron batir dos marcas este año: la de número de aviones en vuelo y conseguir más de 30000$
domingo, 29 de septiembre de 2013
Cuando el gusanillo de volar se lleva muy dentro: Piloto acrobático se jubila a los 90 años
Siempre hay gente que ama tanto su profesión que le cuesta retirarse. Todos hemos oído hablar o visto a profesores o ingenieros que retrasan su edad de jubilación todo lo que pueden. Como ha hecho Doug Gregory, piloto británico de 90 años, que cuelga el traje de vuelo de piloto acrobático.
El piloto británico tuvo contacto por primera vez a los 3 años y su sueño fue ser piloto. Intentó unirse a la RAFsin éxito antes de los 18 años, y finalmente ingresó con 18.Voló en la IIGM sesenta y siete misiones como piloto de Mosquito. Tras sufrir una hemorragia cerebral en 1947 le dijeron que no podría volver a volar. Y no volvió a volar... como piloto comercial, siguió hanciéndolo como afición.
En los años 80, entre el 84 y el 87, construyó una réplica del scout SE5 de la Primera Guerra Mundial, al que el piloto define como un avión maravilloso para hacer acrobacia.
El piloto británico tuvo contacto por primera vez a los 3 años y su sueño fue ser piloto. Intentó unirse a la RAFsin éxito antes de los 18 años, y finalmente ingresó con 18.Voló en la IIGM sesenta y siete misiones como piloto de Mosquito. Tras sufrir una hemorragia cerebral en 1947 le dijeron que no podría volver a volar. Y no volvió a volar... como piloto comercial, siguió hanciéndolo como afición.
En los años 80, entre el 84 y el 87, construyó una réplica del scout SE5 de la Primera Guerra Mundial, al que el piloto define como un avión maravilloso para hacer acrobacia.
Doug se retira del mundo acrobático por la dificultad que le supone subirse al avión, dice. "Dejaré de volar cuando muera, será lo único que me detenga", añade. "Volar ha sido lo que más me ha gustado durante toda mi vida, especialmente acrobacias. No he hecho otro tipo de deporte. Volar es suficiente para mantenerme en marcha"
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