El emotivo video es una promo del Aeroclub italiano Milano. Y creo que han dado de lleno. Pocos trabajos son tan satisfactorios como la enseñanza, cuando ves el resultado de lo que "has creado". Así que, qué menos, que dar las gracias a quien nos ha enseñado a volar, que sí, que es su trabajo y cobran por ello, pero ¿Y la pasión y las ganas que le ponen?¿Y los sustos que les damos en vuelo?
viernes, 12 de agosto de 2016
A esos instructores que nos dieron alas...
El emotivo video es una promo del Aeroclub italiano Milano. Y creo que han dado de lleno. Pocos trabajos son tan satisfactorios como la enseñanza, cuando ves el resultado de lo que "has creado". Así que, qué menos, que dar las gracias a quien nos ha enseñado a volar, que sí, que es su trabajo y cobran por ello, pero ¿Y la pasión y las ganas que le ponen?¿Y los sustos que les damos en vuelo?
lunes, 8 de agosto de 2016
Campos de vuelo del Vellon y Loring
Un par de videos cortitos con parte del vuelo de este fin de semana, con toma en Loring y el Vellon, y algunas imágenes sobre el embalse de pedrezuela
martes, 2 de agosto de 2016
De Bélgica a Oshkosh en ULM
Os dejamos el vídeo debajo. Para más información del reto: http://vl3-challenge.eu/en/homepage/
ULMeros belgas fueron volando sus VL3 a Oshkosh!! https://t.co/rjUwMtPagm Su proyecto aquí: https://t.co/KxRdxFZkJR— piloto X afición (@pilotoXaficion) August 2, 2016
martes, 14 de junio de 2016
El nuevo avión de la FIO es un ultraligero Cri-Cri
En la web de la Fundación Infante de Orleans nos encontramos que la familia ha crecido con el que tal vez sea su miembro en vuelo más pequeño, un Cri-Cri. Según podemos leer en la web de la FIP: El primer y único ultraligero bimotor construído en España, Colomban MC-15 CRI CRI, se integra con todo derecho y mérito en "La Colección" gracias a la desinteresada y generosa donación de su constructor y piloto, don Manuel Ortega Aparici.
Para los que aún no conozcan tan emblemático avión diremos que es conocido por ser el bimotor tripulado más pequeño del mundo. Pero es que además de eso ha demostrado ser muy versátil en cuanto a la motorización. De hecho creo que solo al DC-3 se le han hecho tantas perrerías con los motores (bi motor, tri motor, turbina, pistones en sus versiones americana, rusa y japonesa, planeador...). El Cri Cri ha volado con motores de motosierra, cortacésped... pero también eléctricos, a reacción (con turborreactores de radio control), ¡si hasta EADS lo modificó para ser el cuatrimotor tripulado más pequeño de la historia, con motores eléctricos! Aunque tal vez la gamberrada más grande que se ha hecho con el cri-cri sea, (no, la acrobacia no), el montarlo a bordo de otro avión como avión parásito y lanzarlo en vuelo: Navette Breton
(publicado originalmente en blog.sandglasspatrol.com)
Suscribirse a:
Entradas (Atom)