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lunes, 6 de mayo de 2013

Terrafugia announces its plans for a VTOL "flying car"

Terrafugia announces its plans for a VTOL "flying car":
Terrafugia has announced its plans to develop a vertical-take-off-and-landing flying car, ...
Although countless small companies have tried to commercially develop flying cars over the past several decades, we’re still not seeing Blade Runner-esque vehicles cruising over our rooftops ... yet. Terrafugia is one of the groups currently trying to change that situation – a fully-functioning prototype of its Transition fixed-wing “roadable airplane” is currently undergoing flight tests, and was recently cleared for civilian use by the US Federal Aviation Authority. It still requires a runway for take-off and landing, though, which kind of clashes with many peoples’ flying car fantasies. Well, today Terrafugia announced its plans for a hybrid-drive vertical-take-off-and-landing (VTOL) vehicle, known as the TF-X.
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miércoles, 24 de abril de 2013

Volando en primavera

Estas son las primeras fotos que hemos hecho esta primavera. Se nota el agua del deshielo, el Atazar por fin está lleno, y el Villar ¡hasta ha estado desaguando! Patones de arriba, escondido, tan impresionante como siempre. Y Buitrago de Lozoya, parapetado en su muralla en el meandro del río no se queda atrás.





lunes, 8 de abril de 2013

Nuevos aviones de Tecnam

Paseando entre las novedades aeronáuticas nos hemos encontrado con varias...

Una es la instalación de esquíes en una P-92 patín de cola para la nieve. De este tenemos pocos datos, aunque se pueden encontrar más fotos y vídeos en Facebook.


Por otro tenemos el lanzamiento del "Snap", su primer avión acrobático. De este sabemos que estará disponible como ULM y LSA, y en la nota de prensa aseguran que tendrá una excelente relación potencia/peso, pero no habla de sus prestaciones, ni dimensiones, pesos o potencia.



Por último podemos leer sobre el lanzamiento de una nueva línea de aviones LSA, los "Astore". Han publicado una imagen en un pdf, que apenas nos deja adivinar un ala baja de unas líneas aerodinámicas muy limpias. Parece que montará el Rotax 912ULS, ya clásico de la marca, y los nuevos 912iS y 914