Biblioteca digital

lunes, 23 de mayo de 2011

Mi bautismo aéreo en la Sierra de Madrid

Juan, uno de nuestros alumnos, ahora ya piloto, nos cuenta su primera experiencia en el aire, en un ultraligero


Juan a los mandos de una de nuestras Tecnams


Mi bautismo de vuelo fue un poco peculiar. Un amigo y yo habíamos hablado que queríamos hacer el curso de piloto de ultraligero. A ambos nos encanta todo lo relacionado con la aviación y queríamos aprender a volar, simplemente por el placer de hacerlo. El carnet de piloto privado era demasiado caro, pero hacerse piloto de ultraligero era (y es) mucho más asequible.

Después de ir a distintos aeródromos preguntando precios, tipos de pistas etc., evaluamos los pros y los contras y decidimos apuntarnos a Loring.

Quedamos un día entre semana y nos fuimos para allá a apuntarnos. Hablamos con Rafa, el instructor, que nos inscribió dentro de su fichero de alumnos.

De pronto Rafa (el instructor) dijo: ¿Quién es el primero? Nos miramos los dos con cara de no saber nada, y en vista de que dudábamos me cogió Rafa por banda y cuando me quise dar cuenta estaba sentado en la cabina con el cinturón abrochado, la cabina cerrada y asegurada, siguiendo las instrucciones de la cartilla de comprobación. Nos pusimos en posición de despegue, despegamos y cuando me quise dar cuenta estaba volando, con la palanca en una mano, los gases en la otra y recibiendo broncas del instructor (Ay, la bola). Dimos un par de vueltas alrededor del aeródromo y aterrizamos.

Mi bautismo de vuelo fue tan 'peculiar' que realmente no me acuerdo muy bien, sólo las sensaciones: primero sorpresa (no esperábamos volar ese día), luego un poco de miedo al despegar, una alegría y una paz tremenda amenizada por los regaños del instructor y un poco más de miedo al aterrizaje. ¡Ah, se me olvidaba! ¡¡¡Una sonrisa de oreja a oreja cuando bajé del avión!!!

Helicóptero a pedales

Al despegue, piloto incluido, pesa menos de 92kg. Y se mueve a pedales... ¿nuevo ultraligero? ¿La última forma que ha encontrado Rafa de ponernos a dieta? ¡no! Se trata del Gamera, el helicóptero con el que intentaron conseguir el premio Sikorsky: US$250000 para aquél que construya un helicóptero movido con fuerza humana y que se mantenga en el aire durante 60s a 3m del suelo.

El premio fue establecido en los años 80,y aun nadie lo ha conseguido.No, tampoco con el gamera, no llegaron a los 4segundos en el aire.






Otros intentos anteriores...

domingo, 15 de mayo de 2011

Mickey Mouse debutó el 15 de mayo de 1928 volando un avión



En 1928 Disney exhibió esta película en un teatro, en homenaje a Charles Lindberg. Pero no encontró ninguna distribuidora que quisiera proyectarla. Por eso Disney considera que Mickey debutó con Steamboat Willy, Plane Crazy no encontraría quien la proyectase hasta algunos meses después que ésta.

NYC Aviation

Materiales usados en la construcción de aviones, también su historia

sábado, 14 de mayo de 2011

Jetman vuela en el Gran Cañón

Este aparato pesa menos de 450kg al despegue,seguro, pero ¿vale como ultraligero?

Impresionante vídeo en el que "Jetman" vuela a 300km/h por el Gran Cañón. Es su primer vuelo en USA, en Europa ya ha cruzado el estrecho de Gibraltar y el Canal de la Mancha



vía Sandglass

miércoles, 4 de mayo de 2011

Ya es primavera.... en el Loring

Ya ha llegado la primavera, y así se ve nuestra pista y nuestros hangares. ¡Imaginad cómo se ve el resto desde el aire! ¿Os lo váis a perder? (la foto es de móvil, ya lo siento, no tenía otra cosa encima)

domingo, 1 de mayo de 2011

Mira mamá, ¡sin ruedas!. Mira mamá, ¡sin timón!. Mira mamá, ¡sin motor!

Un poco de humor esta vez, fusilando una entrada de nuestro amigo Jose




Este vídeo me recuerda a cuando de niño con las bicicletas te decían aquello de "Mira mamá, ¡sin manos!. Mira mamá, ¡sin piés!. Mira mamá, ¡fin fientes!" ¿por qué? Ved el vídeo con calma y lo veréis