Simulación de la entrada en pérdida de un perfil NACA en un programa CFD

Podéis ver cómo al ir aumentando el ángulo de ataque el aire va pasando de laminar a turbulento y finalmente desprendiéndose del perfil, hasta que entra en pérdida

Spoteando en el Loring

Savage y P92. Pinchad en la foto para ampliar.

Fotos (c) José Manuel Gil García

Cuando le dijeron que un ala elíptica reduce la resistencia...

...se equivocó, pues hablaban de alas como la del Spitfire.


¿o tal vez esta también reduzca la resistencia?

Despegando y aterrizando un avión desde el techo de una Renault 4

El avión,q ue hoy estaría dentro de la categoría ULM, es un Tipsy Nipper, un avión Belga que se fabricó en Gosselies (hoy conocido como aeropuerto de Charleroi o de Bruselas Sur)