Cuando se produce un accidente, lo ideal es poder localizar el avión gracias a sus balizas de emergencia. Pero se ha comprobado que en numerosas ocasiones éstas no funcionan después del accidente. Por eso la se están haciendo estudios para comprobar dónde es mejor situarlas. Así que la NASA, en sus instalaciones de Langley para ensayar aterrizajes e impactos. Para eso están dejando caer esta Cessna desde 25m de altura. Y como era de esperar... no, las balizas no han funcionado. Estos fallos habituales se debe a que el equipo está instalado de tal manera que no resiste el impacto, las vibraciones que produce éste...
Durante el ensayo, se simuló un aterrizaje de emergencia en una autopista o en una pista de asfalto. Se dejó caer el avión desde 25m y "aporrizó" con una tasa de descenso de 22m/s. Posicionaron cámaras tanto dentro como fuera del avión, que nos permiten ver cómo se deformala estructura así como se comportan los cuerpos de los ocupantes durante el impacto. ¡Sorprende ver cómo resiste el tren de aterrizaje el impacto! De todos modos, no os confiéis en eso de que "el tren lo aguanta todo", que el tren aguanta más que vosotros, y si no, ¡mirad el movimiento de los dummies!
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